ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য হট রোল্ড প্লেট

ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য সানহে স্টিল হট রোলড প্লেট

সানহে ইস্পাত চীনে ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং প্রস্তুতকারক এবং সরবরাহকারীর জন্য একটি হট রোলড প্লেট। প্লেট অঙ্কনের বিপরীতে উদ্ধৃত করা হয়, প্রভাব তাপমাত্রা, জেড-নির্দেশের প্রয়োজনীয়তা এবং অনুমান না করে উদ্ধৃতিতে সমতলতা উল্লেখ করা হয়। কাট টু সাইজ অংশ এবং প্রান্ত প্রস্তুতি উপলব্ধ তাই ফ্যাব্রিকেটর উপাদান থেকে শুরু হয়, এবং প্রাইমিং সঙ্গে ব্লাস্টিং আবরণ সিস্টেমের জন্য পৃষ্ঠ প্রস্তুত. EN 10204 3.1 বা 3.2 এবং তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন উপলব্ধ সহ মিল পরীক্ষার শংসাপত্রে প্রভাবের মান, কার্বন সমতুল্য এবং সমতলতা পরিমাপ রেকর্ড করা হয়। রপ্তানি চালানগুলি গ্রহণকারী প্রকল্পে গ্রহণযোগ্যতার জন্য নথিভুক্ত করা হয়। MOQ, সীসা সময় এবং মূল্য তালিকা স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করুন: 7-15 দিনের মধ্যে স্টক জাহাজ, 15-35 দিনের মধ্যে কাটা বা বিশেষভাবে রোলড ব্রিজ প্লেট।

এই উপাদান কি এবং কিভাবে এটি নির্দিষ্ট করা হয়

ব্রিজ প্লেট হল স্ট্রাকচারাল প্লেট যা একটি স্ট্রাকচারের জন্য নির্দিষ্ট করা হয় যা একবারের পরিবর্তে লক্ষ লক্ষ বার লোড হয়। পরিচালনার বৈশিষ্ট্যগুলি একটি বিল্ডিং ফ্রেমের থেকে আলাদা: বারবার ট্র্যাফিক লোডিংয়ের অধীনে ক্লান্তি প্রতিরোধ, সাইটের সর্বনিম্ন পরিষেবা তাপমাত্রায় প্রভাবের দৃঢ়তা, এবং মাত্রিক নির্ভুলতা কারণ গার্ডারগুলি এমন একটি সহনশীলতার জন্য তৈরি করা হয়েছে যা একটি সেতুর ভার শোষণ করবে না।

এই কারণেই ব্রিজ স্টিলকে সাধারণ কাঠামোগত গ্রেডের পরিবর্তে একটি নামযুক্ত স্ট্যান্ডার্ডে কেনা হয়। চীনে মান হল GB/T 714, যেখানে Q345qD এবং Q370qE এর মতো গ্রেড রয়েছে যেখানে q অক্ষরটি সেতুর ইস্পাতকে চিহ্নিত করে এবং ট্রেলিং অক্ষরটি প্রভাব পরীক্ষার তাপমাত্রা চিহ্নিত করে। রপ্তানি প্রকল্পগুলিতে একই প্রয়োজনীয়তা S355J2 থেকে EN 10025-2, ASTM A709 Gr.50, বা জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষের স্পেসিফিকেশনে স্টিল গ্রেড হিসাবে লেখা হয়। ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য হট রোলড প্লেট স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয় কারণ চুক্তিতে গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা লেখা হয়।

একটি সাধারণ স্টক তালিকা থেকে একটি ব্রিজ প্লেট এবং একই প্রসার্য শক্তির একটি প্লেটের মধ্যে পার্থক্য হল ডকুমেন্টেশন এবং টেস্টিং, মার্কেটিং নয়। একটি প্রকল্প প্রভাব পরীক্ষার ফলাফল, কার্বন সমতুল্য মান, পুরুত্ব সহনশীলতা এবং সমতলতা পরিমাপের জন্য জিজ্ঞাসা করবে এবং এটি তাদের ছাড়া আসা একটি চালান প্রত্যাখ্যান করবে।

গ্রেড এবং মান তুলনা

কেন এই গ্রেড ভিন্নভাবে নির্দিষ্ট করা হয়

· ডিজাইন তাপমাত্রায় দৃঢ়তা: ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য হট রোলড প্লেটকে চার্পি পরীক্ষায় শক্তি শোষণ করতে হবে সর্বনিম্ন তাপমাত্রায় কাঠামোটি পরিষেবাতে দেখতে পাবে।

· মোটা জয়েন্টগুলোতে থ্রু-থিকনেস পারফরম্যান্স: ডায়াফ্রাম এবং ভারবহন সংযোগ তিনটি দিকে সংযত করা হয়, যেখানে জেড-ডিরেকশন স্টিলের প্রয়োজন হয়।

· সমতলতা এবং পুরুত্ব সহনশীলতা: গার্ডার তৈরি, ক্যাম্বার এবং বিয়ারিং স্তরগুলি প্লেটটি সমতল এবং পুরুত্বের উপর নির্ভর করে।

· নির্দিষ্ট হিট ইনপুটে ঢালাইযোগ্যতা: ব্রিজ ঢালাই পদ্ধতিগুলি যোগ্য, এবং প্লেটটিকে সেই প্রক্রিয়ার সাথে মানানসই করতে হবে যা যোগ্য ছিল৷

· ট্রেসেবিলিটি: প্রতিটি প্লেট একটি হিট নম্বর বহন করে যা এটিকে তার পরীক্ষার শংসাপত্র এবং কাঠামোর অবস্থানের সাথে লিঙ্ক করে।

স্পেসিফিকেশন

অ্যাপ্লিকেশন

প্লেট গার্ডার এবং বক্স গার্ডার: ওয়েব এবং ফ্ল্যাঞ্জ প্লেট, নেতিবাচক মুহূর্তের অঞ্চলে পুরু ফ্ল্যাঞ্জ প্লেট সহ। ক্রস ফ্রেম, ডায়াফ্রাম এবং ব্রেসিং যেখানে থ্রু-থিকনেস সংযম ঘটে। অরথোট্রপিক ডেকের জন্য এবং যৌগিক ডেক ফর্মের জন্য ব্রিজ ডেক প্লেট। বিয়ারিং প্লেট এবং সোল প্লেট, যেখানে সমতলতা এবং বেধ নিয়ন্ত্রণ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। অস্থায়ী কাজ: নাকের ইস্পাত চালু করা, মিথ্যা কাজ এবং জ্যাকিং বিম। আনুষঙ্গিক কাঠামো: গ্যান্ট্রি, সাইন সাপোর্ট এবং টোল স্ট্রাকচার। ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য হট রোলড প্লেট সাধারণত আকারে কাটার আদেশ দেওয়া হয়, তাই ফ্যাব্রিকেটর সম্পূর্ণ প্লেটের পরিবর্তে অংশগুলি গ্রহণ করে।

ফ্যাব্রিকেশন এবং ডেলিভারি

ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং-এর জন্য হট রোল্ড প্লেট সাধারণত ড্রয়িং-এর জন্য প্রান্ত তৈরি করে আকারে কাটা সরবরাহ করা হয়, যাতে ফ্যাব্রিকেটর সম্পূর্ণ প্লেট থেকে না হয়ে অংশ থেকে শুরু হয়। শট ব্লাস্টিং এবং শপ প্রাইমিং আবরণ সিস্টেমের জন্য উপলব্ধ, এবং আকৃতির অংশগুলি একটি DXF বা PDF অঙ্কনের বিপরীতে উদ্ধৃত করা হয়।

প্যাকিং পরিবহন রুটের জন্য উপযুক্ত: উত্তোলন পয়েন্ট চিহ্নিত ইস্পাত স্ট্র্যাপ বান্ডিল, বা দীর্ঘ সমুদ্র মালবাহী জন্য crated প্যাক. শিপিং নথিগুলি চালানের সাথে প্রস্তুত করা হয়, যার মধ্যে মিল পরীক্ষার শংসাপত্র, কারখানা পরিদর্শন প্রতিবেদন এবং শুল্ক ঘোষণা ফাইল রয়েছে যা গ্রহণকারী প্রকল্পের গ্রহণযোগ্যতার জন্য প্রয়োজন।

একটি প্রকল্প একটি ইউরোপীয় ঠিকাদারকে প্রদান করা হয়েছে

চলমান ইউরোপীয় অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য, কোম্পানি হাইওয়ে এবং সেতু নির্মাণে কাজ করা ঠিকাদারকে S355J2 প্লেটের একটি মাল্টি-কন্টেইনার ব্যাচ পাঠিয়েছে। অর্ডারটি ইঞ্জিনিয়ারিং ড্রয়িংয়ে কাটা হয়েছিল, EN 10025-2 এ যাচাই করা কম-তাপমাত্রার শক্ততা, সুনির্দিষ্ট কাট মাপ এবং লোড করার আগে প্রয়োগ করা অ্যান্টি-রস্ট পৃষ্ঠের চিকিত্সা। ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য একই হট রোল্ড প্লেট লোড করার আগে কাটা, বিস্ফোরিত এবং বাড়িতে প্রাইম করা হয়েছিল।

ডেলিভারির আগে পরিদর্শন দল ব্যাচটি পরীক্ষা করে, এবং চালানটি অফিসিয়াল মিল পরীক্ষার শংসাপত্র, কারখানা পরিদর্শন প্রতিবেদন এবং কাস্টমস ঘোষণা ফাইল সহ পাঠানো হয়, যাতে ক্লিয়ারেন্স এবং সাইট গ্রহণযোগ্যতা দ্বিতীয় দফা কাগজপত্র ছাড়াই সম্পন্ন করা যায়। S355JR, S355JO এবং S355J2 এর স্টক সারা বছর ধরে রাখা হয়, কাস্টম কাটিং, ব্লাস্টিং এবং প্রাইমিং বাড়িতেই করা হয়।

FAQ

প্রশ্ন 1: একটি সেতু প্রকল্পের কোন প্রভাব গ্রেড প্রয়োজন?

উত্তর: ডিজাইন স্পেসিফিকেশন এটিকে সাইটের সর্বনিম্ন পরিষেবা তাপমাত্রা থেকে সেট করে। Q345qD এবং S355J2 কভার -20 C, এবং Q370qE বা একটি ই-গ্রেডের সমতুল্য কভার -40 C।

প্রশ্ন 2: কখন একটি সেতুতে জেড-দিক স্টিলের প্রয়োজন হয়?

উত্তর: ঘন সংযত জয়েন্টগুলোতে যেমন ডায়াফ্রাম এবং ভারবহন সংযোগ। Z25 বা Z35 শংসাপত্রে একটি যাচাইকৃত থ্রু-থিকনেস পরীক্ষার ফলাফল সহ অর্ডার করা হয়েছে।

প্রশ্ন 3: প্লেট কাটা এবং প্রান্ত প্রস্তুত সরবরাহ করা যেতে পারে?

উঃ হ্যাঁ। কাট-টু-সাইজ এবং আকৃতির ফাঁকা প্রান্তের প্রস্তুতি সহ মানসম্মত কাজ, আপনার অঙ্কনের বিপরীতে উদ্ধৃত।

প্রশ্ন 4: স্বাভাবিক সীসা সময় কি?

উত্তর: স্টক আইটেমগুলি 7-15 দিনের মধ্যে পাঠানো হয়। ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য কাটা, বিস্ফোরিত বা বিশেষভাবে হট রোল্ড প্লেট গ্রেড, বেধ এবং পরিমাণের উপর নির্ভর করে 15-35 দিন সময় নেয়।

প্রশ্ন 5: কি ডকুমেন্টেশন প্রদান করা হয়?

উত্তর: অনুরোধে EN 10204 3.1 বা 3.2 সহ ব্যাচ প্রতি মিল পরীক্ষার শংসাপত্র, কারখানা পরিদর্শন প্রতিবেদন, প্রয়োজনে তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন এবং রপ্তানি প্যাকিং এবং কাস্টমস ফাইল।